É dono de auto elétrica? Confira 5 dicas de pilotagem 4x4 para clientes que farão a primeira viagem offroad

Quem é dono de auto elétrica sabe: muita gente tem dúvidas e receio na hora de fazerem a primeira viagem de carro. Se o assunto é sobre a primeira viagem offroad, mais ainda. Dessa forma, existem dicas de pilotagem 4×4 que são importantes para esses clientes.

Por exemplo, explicar para ele sobre a tração 4×4, como superar os desafios do passeio, a segurança nas manobras e até mesmo as dicas sobre o que levar nesse tipo de passeio. Abaixo você vai ver 5 dicas que vão ajudar demais o seu cliente a ter mais confiança ao viajar de 4×4.

As dicas de pilotagem 4×4

Os veículos mais tradicionais, como carros de passeio, são 4×2. Eles possuem tração e apenas um único eixo. Eles podem ter tração dianteira ou traseira. Nos carros 4×4, a tração acontece nas quatro rodas. Logo, na cidade isso não muda muito, mas em terrenos irregulares sim.

Então, a primeira das dicas de pilotagem 4×4 que o eletricista de carros ou o dono de um lugar que preste serviços para esse tipo de veículo tem que considerar é sobre a tração. Afinal, nem todo cliente que vai até lá tem experiência com as caminhonetes, Trollers, etc.

1 – A tração 4×4

Nos trechos em que o solo não tem muita aderência, ou seja, que são mais irregulares ou lamacentos, o piloto precisa se atentar a alguns fatos para tomar as melhores decisões. Isso porque a tração 4×4 fará toda a diferença nessa hora.

Cada pick-up pode ter suas diferenças no acionamento da tração nas quatro rodas. No entanto, para todos os casos, é isso que vai garantir a estabilidade do veículo.

A Tração Integral Permanente é um sistema de tração nas quatro rodas que funciona de maneira automática. Logo, não tem a necessidade de uma ação específica em que o motorista deve fazer, exceto o fato de dirigir com segurança e em marcha lenta.

A Tração Acionada é aquela que tem que ser aplicada pelo motorista. Nesse caso, ele precisa apertar um botão ou puxar uma alavanca para que a tração nas quatro rodas seja acionada. E, obviamente, isso tem que ser feito antes dele atravessar o trecho irregular.

2 – Os obstáculos

Durante a primeira viagem offroad, por mais que tenha estudado o roteiro, o motorista pode lidar com situações que nunca viveu antes. Nesses casos, existem dicas que podem ajudar muito.

Por exemplo, em rios, vale a pena saber a profundidade dele antes de encarar a travessia. Além do mais, lá pode ter pedras e outros objetos submersos. Apesar de um veículo 4×4 ser muito versátil, ele não possui a capacidade de nadar.

Já sobre subidas e descidas, saiba que quando forem íngremes demais, o piloto também deve ter ação. A dica é usar a tração reduzida para subir porque isso dá mais força ao veículo. Já na descida, o sistema também é útil, mas nesse caso por garantir maior controle do veículo.

Tem ainda a situação das pedras e asfalto. Aqui, vale considerar o tipo de pneu que está sendo usado. Se for um pneu lameiro, o cuidado é redobrado ao lidar com pedras no meio do caminho. A dica é usar uma calibragem mais baixa. Aliás, veja mais sobre os pneus abaixo.

3 – Os pneus

Como todo carro e toda viagem, fazer a revisão do 4×4 antes de pegar os caminhos de terra é importante. Com o foco nas trilhas offroad, considere que os pneus se tornam detalhes que jamais podem ser esquecidos pelos motoristas.

Claro que eles devem estar em boas condições. Mas, avaliar apenas isso não basta. Existem alguns kits para fazer travessias em lugares diferentes, como na areia, na lama, em pedras e até mesmo para ultrapassar lugares, como rios.

Para entender isso, saiba que os pneus lameiros são indicados para a maioria das trilhas porque eles possuem aderência na condução 4×4. No entanto, eles não servem para o asfalto.

4 – Os imprevistos

Acima, falamos dos obstáculos, mas não mencionamos com detalhes os imprevistos. Aliás, o imprevisto, maior de todos, é o mais temido por quem vai fazer uma trilha off road. Estamos falando de quando o carro atola.

Nessa situação imprevista, possivelmente, o 4×4 não vai nem para frente e nem para trás, certo? A primeira coisa é ter paciência. Afinal, se a tração com o solo foi perdida, é preciso buscar outro meio de sair dali.

O mais comum é fazer um calço para os pneus para que ele tenha solo, isto é, para que ele tenha onde girar. Entre os objetos estão pedaços de madeira e galhos sem pontas. Há quem tenha saído da situação molhando areia para torná-la mais compacta.

Mas, se nada resolver, a única saída será chamar um guincho ou seguro. Em situações extremas, outros carros 4×4 ou até mesmo tratores podem ser usados para retirar o veículo atolado do lugar.

5 – A segurança

E não poderíamos deixar de mencionar o fato de que a segurança e o cuidado do motorista com ele mesmo também são dicas de pilotagem 4×4. Afinal, é um tipo de exercício que exige muita atenção, concentração e disposição do motorista.

Para esse ponto, é importante levar o kit de primeiros socorros, alguns equipamentos de segurança e, inclusive, acessórios que podem representar o bem-estar do condutor, como as geladeiras automotivas, que mantêm a temperatura de bebidas e alimentos.

Nesse tópico da segurança, saiba que ter um roteiro bem planejado é indicado para que você consiga saber até onde ou até quando dirigir. Afinal, pausas são necessárias, assim como uma hospedagem entre os dias de passeio.

Outra dica legal é ter aparelhos eletrônicos que vão servir em caso de imprevistos. Por exemplo, o GPS é uma ótima ideia para quem quer se localizar.

O que mais oferecer ao cliente de 4×4

Agora você conhece várias dicas de pilotagem para dar para o seu cliente que fará uma viagem 4×4. E com certeza, elas farão a diferença no passeio dele. No entanto, já pensou como você pode agregar valor ao seu negócio do ponto de vista financeiro?

Uma ideia interessante é revender acessórios que são de grande utilidade para esses motoristas, como as geladeiras automotivas. Aqui na Elber, nós temos muitas opções que foram criadas a partir da nossa experiência de mais de 30 anos no mercado.

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